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京津冀协同发展走过12年，正从“规划图”走向“实景画”。潮白河畔、北运河滨，在这片区域的几何交汇点上，大运河千年滋养的通州、武清、廊坊三地，正依托产业协同、文旅融合、机制创新等，构建起一个个相融共通的发展新场景。如今，三地正在加快建设产业创新发展“先行区”。

产业协同

从拉开框架到逐渐成型

产业协同是通武廊发展的核心引擎。在位于北京通州马驹桥的小米超级工厂内，一辆崭新的小米SU7新能源汽车缓缓驶下生产线。它的身上，凝结着京津冀三地产业协同的力量：

位于京清汽车产业园的天津吉兴汽车部件有限公司，为小米SU7生产专属隔音垫，每50秒即可完成一件，产品下线后高效配送至整车厂。去年12月，京清汽车产业园凭借智能网联汽车座舱部件产业集群，成功入选工信部2025年度中小企业特色产业集群名单，正式跻身“国家队”行列。

今年1月22日，国内汽车内外饰领军企业广东东亚电器正式签约落户京清汽车产业园，建设北方智能工厂。项目重点聚焦新能源汽车前后保险杠、仪表板、门板等内外饰件及配套产品研发生产，服务小米汽车等区域内整车企业，将进一步补链、强链、延链，完善京津冀新能源汽车核心零部件配套体系。

北京青年报记者了解到，为推动通武廊交界重点区域产业创新发展，三地按照统一规划、协同招商、同步建设、分别管理的思路，共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港。2024年，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港启动建设，三地各建一个园区，共同推动实施京津冀新能源汽车供应链配套工程，联手打造智能网联新能源汽车零部件产业集中承载空间。如今，园区累计签约项目已达到51个。